ZA-571A銳科發(fā)電機(jī)綜合特性測(cè)試儀電流200A可定制使用視頻

時(shí)間：2024-05-05 11:04:04 來(lái)源：青島中岸銳科智能技術(shù)有限公司瀏覽量：34

變壓器測(cè)試系列試驗(yàn)設(shè)備 < class="MsoNormal" style="white-sace:normal;">

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檢測(cè)離子時(shí)，不論是使用光電倍增管的檢測(cè)器，還是檢測(cè)鏡像電流的檢測(cè)器（ICR/Oribtra），其信號(hào)強(qiáng)度（在一定范圍內(nèi)）均與離子數(shù)量大致線性相關(guān)。我們看到的質(zhì)譜圖常用相對(duì)強(qiáng)度作為縱坐標(biāo)，即0-強(qiáng)峰，而不展示信號(hào)的強(qiáng)度。但在做質(zhì)譜的時(shí)候，儀器記錄的當(dāng)然是強(qiáng)度（相對(duì)強(qiáng)度也是通過(guò)強(qiáng)度換算出來(lái)的）。我們需要用強(qiáng)度來(lái)定量時(shí)，就需要這部分平時(shí)不常看的信息了。另外，在談到色譜-質(zhì)譜聯(lián)用方法時(shí)，待分析物與實(shí)驗(yàn)測(cè)量信號(hào)的關(guān)系之中又多了一層色譜，即待分析物含量-色譜流出物中樣品含量-質(zhì)譜信號(hào)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身具備自主的環(huán)境感知能力，也是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，是車聯(lián)網(wǎng)體系的一個(gè)結(jié)點(diǎn)，通過(guò)車載信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、行人、業(yè)務(wù)平臺(tái)等之間的無(wú)線通信和信息交換。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聚焦點(diǎn)是在車上，發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車安全性，其終極目標(biāo)是無(wú)人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬于一種跨、跨產(chǎn)業(yè)域的新興汽車體系。從不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的，各對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同，叫法也不盡相同，但終極目標(biāo)都是可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車。

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